2007年夏天之前，李宏伟接到一个任命，从东风汽车有限公司（以下简称“东风汽车”）IS部门抽调到筹备建设的东风乘用车公司全面负责信息化建设，给他考虑的时间很短，不容犹豫，就紧急上任了。

对于这个任命，李宏伟知道面临的又是一场和时间赛跑的战斗，紧迫而艰巨。东风乘用车公司是东风集团抽调优势力量打造的一个崭新的自主品牌汽车公司，要求在两年之内，完成公司注册、生产线到位、投入生产、整车下线、建立营销渠道进行全国销售等所有工作——总之，这是一个“平地起楼”的大项目。

选上李宏伟，是因为他曾经参与设计了东风日产合资公司——东风汽车的信息系统规划，并组建了IS部门，主持和参与很多重大项目的建设。这一次，又将是李宏伟从无到有、伴随企业诞生开展的IT建设。

在2007年7月挥汗如雨的夏天，李宏伟组建团队，开始规划、开发东风乘用车的信息化蓝图。2008年夏天前，东风乘用车公司的厂房建设完成，生产线陆续到位。也就是在这1年左右的时间里，李宏伟带领着IS部门的员工完成了DFPV-BOM、ERP、MES、DMS这些核心系统的建设，全力配合新车的设计、生产制造全程。

2008年底，也就是东风乘用车公司成立1年半的时间，全新自主品牌——风神S30整车下线，开始上市销售。这其中离不开李宏伟和IS团队的功劳。

李宏伟总结，东风乘用车公司的IT建设是以业务需求为驱动，不断改善和优化业务；极大的可扩展性适应了产销能提升；同时，还敏捷动态地反应了业务实际运营状况，便于经营层决策分析等。

2010年，李宏伟带着团队对IS一期规划已经实现的业务及系统现状进行梳理优化，深化产销链各个环节的信息系统。IT支撑东风乘用车公司进一步实现生产节拍的提升，在设备能力没有改善之前，由设计的标准产能单班180台提升到200台，单月提升效率11%；制造成本降低12％；生产能力提高10％～15％。


个人简介
李宏伟1995年〜2003年负责东风汽车公司重型车厂信息系统工作。2002年~2003年参加东风汽车公司金三角IS专业组的谈判等工作，参与设计东风日产合资公司信息系统规划。2003年~2007年在东风汽车有限公司信息系统总部工作，参与组建了IS部门和很多重大项目的建设。2007年至今在东风汽车集团股份有限公司乘用车公司（DFPV）负责信息系统全面工作（从规划、开发、运维、IT技术等），组建了IS部门，全面主持信息化工作。