沃尔沃是一个提供开创性产品和服务的企业，为交通设施提供相应的产品和服务。沃尔沃集团的产品分布在5大领域中，一是卡车业务，占到沃尔沃集团整体收入的65%；第二是建筑设备领域，另外还有客车、船舶以及航空元器件制造领域。现在，沃尔沃已经是一家全球性的公司。过去集团来自亚洲的收入还不到5%，如今来自亚洲的收入差不多相当于全集团一个季度的收入。而中国是极为重要的市场，沃尔沃在中国几乎每一秒钟都在出售挖掘机和卡车。

从IT角度看，沃尔沃现在最大的挑战是如何推动集团的整体效率，使分布在全球的一个个信息孤岛，变成一个能够协同效应的整体流程，让各个公司之间的流程更加顺畅。不同公司和部门的CIO们的主要职责，就是保证在整体流程中，各公司都能获得正确的IT支持，使沃尔沃在全球和集团内部都能够形成协同效应。

沃尔沃的IT部门创建于1998年，随着集团整体业务的增长而发展，如今已有近7000名员工。沃尔沃IT部门的主要使命是支持沃尔沃集团，同时服务一些集团外部的客户，已在基础设施产业和IT产业领域形成规模经济效益。如今，面向外部的服务也呈现出并行增长的态势。

沃尔沃IT部门目前遍布各大市场，在全球有35个不同的地点，只要有沃尔沃汽车的地方就有沃尔沃IT服务。沃尔沃IT部门的目标就是在集团范围内形成能够共享基础设施的协同效应，包括一些供应商的共享、分销渠道的共享等等，推动构建标准化的流程。

沃尔沃IT部门相当于沃尔沃集团的一个控股公司，管理、运营不同业务公司的IT部门和业务。我们把所有IT功能合并成一个单一机构，叫做“能力中心”。现在，沃尔沃已经成立了很多能力中心，其中一个能力中心在天津，有近200多名员工支持沃尔沃在中国的业务。同时，还有一些服务于全球的职责也由这个在天津的能力中心承担。

涉及到流程和方法标准化方面的内容，是由全球沃尔沃在推进，因此沃尔沃IT部门还构建了一个 “技术、观察和业务创新”项目组，负责在机构内部推动创新。这个职能部门由两部分组成，一个叫做“技术关注”，主要是了解全球信息技术的发展趋势，寻找有哪些技术未来可以用在沃尔沃集团中。另一个是“技术创新”，这个部门不只停留在研究层面，同时也要对一些新技术进行测试；或者对一些已经成熟的技术使用新方法部署在新区域。同时，沃尔沃IT部门也有一套非常好的流程制度去支持这个部门的创新活动。当这些创新活动一旦取得一些成果，就交给生产部门，进行量化生产和推广。

借助IT新技术的应用，沃尔沃IT部门能够动态地捕获业务部门的需求，然后迅速在集团建立相关项目组，并促成不同机构和公司之间的相互合作。在沃尔沃的一些组装厂，员工通过手持终端获得指令；通过远程技术，对工厂的人员进行IT技术培训，帮助工厂实现精细化管理；谷歌地图技术也早已应用其中；在维修服务上，还使用视频流技术支持远程指导等等。IT技术的应用，使业务上的最佳实践能够在全集团共享。
在卡车、挖掘机，还有交通解决方案等方面，沃尔沃IT部门也能够提供新技术支持，帮助业务部门极大提升客户满意度。通过绿色出行解决方案，旧金山、墨西哥城、卢森堡这些城市的客户可以按照自己使用车辆的情况，检测二氧化碳的排放量，客户还可以邀请同事和朋友相互比赛来降低碳排放，从而减少人类对环境的负面影响。这些都是依靠IT技术提供的创新服务。

沃尔沃IT部门还有一个改善创新的举措，叫做“信息聚会”。2010年，沃尔沃IT部门邀请了所有员工、业界人士以及供应链上的合作伙伴参与路演，展示在全球的IT战略。最终，这个活动收集到3万多条意见和建议。沃尔沃IT部门按轻重缓急顺序，在这些提案中挑选出最佳建议，进行了部署和实践。

沃尔沃IT部门希望通过CIO帮助提高企业的价值，找到整个集团内部效益最大化的方式，实现集团的流程规范化。在今天，沃尔沃已经有超过2000多种不同的应用，借助这些应用在未来减少成本，提高效益。

为了更好的支撑发展战略，沃尔沃IT部门还进行了重新的架构，将一些IT合作伙伴接纳进来。这就要求沃尔沃IT部门更加灵活，且要随着业务发展的不同阶段不断调整自己，每年都要提高生产力，更好支撑全球范围内客户和用户的需求。同时，也要继续发展外部业务，持续利用规模效应壮大和发展自己。因此，创新的重要意义更加凸显。这不仅仅是指技术上的创新，更重要的是工作方式的创新，业务流程和IT环境等等都需要创新。

（韩洋根据Mr. Magnus Carlander在“2011全球信息技术主管大会”演讲整理编辑，未经本人确认）